מהן הסיבות לנשיאת רטט וצליל?

משתמשים רבים נתקלו בהרבה בעיות בשימוש במיסבים, בעיות רבות בשימוש במיסבים, הצוות הכללי של מפעלי מכונות מבין את הידע של מיסבים, יודע איך לתחזק מיסבים, אמצעי הזהירות בשימוש במיסבים ברורים, כמה טירונים לא מבינים, רק יודעים שפשוט תסתכל על פעולת המכונה, היום נציג את התופעה שהמיסב יתרגש במכונה. מה הסיבה לכך?
1. התנהגות רטט באפליקציות
ביישומים רבים, הקשיחות של המיסב זהה לזו של המבנה שמסביב. בגלל תכונה זו, ניתן להפחית את הרטט ביישומים על ידי בחירה נכונה של מיסבים (כולל טעינה מוקדמת ומרווח) ותצורתם באפליקציה.
2. גלי של רכיבי מיסבים
במקרה של התאמה הדוקה בין טבעת המיסב למושב המיסב או לציר ההינע, טבעת המיסב עלולה להיות מעוותת בצורת החלקים הסמוכים. אם מתרחש דפורמציה, רטט עלול להתרחש במהלך הפעולה. לכן, חשוב לבצע עיבוד של מושב המיסבים וציר ההנעה לסובלנות הנדרשת.
3. עירור הנגרמת משינויים במספר הגלילים הטעונים
כאשר עומס רדיאלי מועמס על מיסב, מספר האלמנטים המתגלגלים הנושאים את העומס ישתנה מעט במהלך הפעולה, כלומר, הדבר גורם לסטיית כיוון העומס. הרטט שנוצר הוא בלתי נמנע, אך ניתן למתן אותו על ידי טעינה מוקדמת צירית על כל הגלילים (לא עבור מיסבי גלילה גליליים).
4. נזק חלקי
עקב שגיאות תפעול או התקנה, חלק קטן ממסלול המיסב והגוף המתגלגל עלול להינזק. בפעולה, גלגול על חלקי מיסבים פגומים מייצר תדרי רטט ספציפיים. ניתוח תדר הרטט יכול לזהות רכיבי מיסבים פגומים.
שיטה קטנה לפתור את רטט המיסב:
ישנן שלוש דרכים להפחית את הרטט:
1. הסר רטט עירור קריטי מהיישום;
2. לעכב רטט עירור קריטי בין רכיב עירור לרכיב תהודה;
3, לשנות את קשיחות המבנה, ובכך לשנות את התדר הקריטי.