איפה הבעיה של מיסב חריץ עמוק לפי הסאונד

על פי 4 הצלילים הבאים, אתה יכול לשפוט את הבעיה של מיסב חריץ עמוק:
1. צליל ערוץ
צליל ערוץ הוא רעש חלק ומתמשך הנגרם על ידי גלגול גוף במסלול מירוצים כאשר המיסב של מנוע אינדוקציה תלת פאזי מסתובב. זה מושך את תשומת הלב של אנשים רק כאשר רמת לחץ הקול או הטון שלו קיצוניים. למעשה, אנרגיית הקול המעוררת על ידי צליל של מסלול המירוצים מוגבלת. לדוגמה, בנסיבות רגילות, צליל המסלול של מיסב 6203 באיכות גבוהה הוא 25 ~ 27dB. רעש זה אופייני למיסבי כדור חריץ עמוק חד-שורה הנושאים עומסים רדיאליים. יש לו את המאפיינים הבאים: (1) הרעש והרעידות הם אקראיים; ② תדר הרטט הוא מעל 1kHz; (3) לא משנה כיצד המהירות משתנה, תדר הרעש העיקרי הוא כמעט קבוע, אך רמת לחץ הקול עולה עם עליית המהירות; (4) כאשר המרווח הרדיאלי גדל, רמת לחץ הקול עולה בחדות; (5) קשיחות מושב המיסבים עולה, ככל שרמת לחץ הקול הכוללת נמוכה יותר, גם אם המהירות עולה, רמת לחץ הקול הכוללת אינה עולה; ⑥ ככל שהצמיגות של חומר הסיכה גבוהה יותר, כך רמת לחץ הקול נמוכה יותר, אך עבור שימון שומן, הצמיגות, צורת סיבי הסבון יכולים להשפיע על ערך הרעש.
צליל הערוץ נוצר על ידי הרטט הטבעי של הטבעת לאחר קבלת העומס. המגע האלסטי בין הטבעת לגוף המתגלגל מהווה מערכת רטט לא ליניארית. כאשר דיוק השימון או העיבוד אינו גבוה, תתרגש הרטט המובנה הקשור למאפיין אלסטי זה, אשר יהפוך לרעש כאשר הוא מועבר לאוויר. כידוע לכל, גם אם חלקי המיסבים מעובדים בטכנולוגיית ייצור מתקדמת מודרנית, העבודה מראה שתמיד יש שגיאות גיאומטריות קטנות בדרגות שונות, הגורמות לתנודות קטנות בין המסלול לגוף המתגלגל כדי לעורר את הרטט הטבעי של מערכת הרטט. למרות שזה בלתי נמנע, אבל יכול לקחת חלקי עיבוד דיוק גבוה משטח עבודה, בחירה נכונה של מיסבים ושימוש מדויק במיסבים כדי להפחית רעש ורעידות.
2. קול מתגלגל נופל
באופן כללי, הרעש מופיע בעיקר במסבים גדולים במהירות נמוכה ועומס רדיאלי. כאשר המיסב פועל תחת עומס רדיאלי, אזור עומס ואזור ללא עומס של המיסב. אם למיסב יש מרווח רדיאלי מסוים, הגוף המתגלגל באזור ללא עומס לא ייצור קשר עם מסלול המירוצים הפנימי, אך עלול ליצור קשר עם הטבעת החיצונית עקב הכוח הצנטריפוגלי. לכן, במהירות סיבוב נמוכה, כאשר הכוח הצנטריפוגלי נמוך מהמשקל העצמי של הגוף המתגלגל, הגוף המתגלגל ייפול ויתנגש במסלול המירוצים או הכלוב הפנימי ויעורר את הרטט והרעש הטבעיים של המיסב, ויש לו את הדברים הבאים מאפיינים: (1) קל לייצור כאשר שימון גריז, שימון שמן לא קל לייצור. קל יותר לייצר אותו בעת שימוש בגריז נחות. ② חורף מתרחש לעתים קרובות. ③ זה גם קל לייצר כאשר מופעל עומס רדיאלי בלבד והמרווח הרדיאלי גדול. (4) בטווח מסוים ייוצרו גם מיסבים בגדלים שונים וטווחי המהירות שלהם שונים. ⑤ זה עשוי להיות מתמשך או לסירוגין. (6) הרטט המאולץ מעורר לעתים קרובות את הרטט הטבעי המתכופף מסדר שני ושלישי של הטבעת החיצונית, וכתוצאה מכך נוצר הרעש. על ידי שימוש בשיטת הטעינה המוקדמת ניתן להפחית ביעילות את הרעש, להפחית את המרווח הרדיאלי של המיסב לאחר ההתקנה, ניתן גם לשפר את הבחירה של חומרי סיכה טובים, ארגונים זרים מסוימים משתמשים בגוף מתגלגל קל, כגון רולר קרמי או רולר חלול ואמצעים טכניים אחרים כדי למנוע את יצירת הרעש הזה.
3. צווחה
זה החיכוך ההחלקה בין מתכות מייצר צרחות עזות למדי, למרות שעליית טמפרטורת המסב אינה גבוהה, חיי המיסב וחיי השומן אינם משפיעים הרבה, גם אינם משפיעים על הסיבוב, אך הצליל הלא נעים מפריע, במיוחד תחת עומס רדיאלי של מיסב הרים גלילי קצר גדול לעתים קרובות זה רעש, המאפיינים שלו הם: (1) מרווח רדיאלי נושאות קל לייצר. ② מופיע בדרך כלל בשימון גריז, שימון שמן נדיר. ③ הוא פוחת עם הגדלת גודל המיסב, ולעתים קרובות מופיע בטווח מהירות מסוים. ④ זה מופיע לעתים קרובות בחורף. ⑤ המראה שלו לא סדיר, ובלתי צפוי, וקשור לכמות מילוי השומן ולתנאי הביצועים, ההתקנה והתפעול. ניתן למנוע רעש זה על ידי הפחתת המרווח הרדיאלי של המיסב ושימוש במבנה מסלול מירוצים רדוד של הטבעת החיצונית.
4. צליל כלוב
הרטט החופשי של הכלוב בתהליך סיבוב המיסבים והשפעתו עם הגלגלת או הטבעת יוציאו את הרעש הזה. הוא עשוי להופיע בכל מיני מיסבים, אך רמת לחץ הקול שלו אינה גבוהה מדי והיא בתדירות נמוכה. המאפיינים שלו הם: ① ניתן לייצר כלוב הטבעה וכלוב פלסטיק. ② האם יופיע שימון שמן דק או שומן. ③ קל לקרות כאשר הטבעת החיצונית נושאת את רגע הכיפוף. (4) קל להופיע כאשר המרווח הרדיאלי גדול.
מכיוון שמרווח חור בכלוב ומרווח כלוב וטבעת קיימים בהכרח במוצרים מוגמרים של מיסבים, קשה מאוד לחסל לחלוטין את צליל הכלוב, אך ניתן לשפר אותו על ידי הפחתת שגיאות ההרכבה, אופטימיזציה של מרווח סביר ותנועת הכלוב.
צליל מיוחד נוסף לכלוב הוא הרעש הנגרם על ידי הרטט הנרגש של הכלוב הנגרם על ידי החיכוך בין הכלוב למשטח ההובלה של חלקים נושאים אחרים. כלוב ההחתמה של מיסב כדורי חריץ עמוק הוא דק, קשיחות הכיפוף במישור הרדיאלי והצירי נמוכה, והיציבות הכוללת ירודה. כאשר המיסב מסתובב במהירות גבוהה, הוא יפיק רטט מעורר עצמי עקב עיוות כיפוף, הגורם ל"זמזם".
כאשר המיסב נמצא בעומס רדיאלי וביצועי השומן גרועים, רעש "צ'אג, צ'אג" יישמע בשלב המוקדם של הפעולה, הנובע בעיקר מהרעש הנגרם מההאצה הפתאומית של הגוף המתגלגל התנגשות עם הכלוב לאחר שהגוף המתגלגל עוזב את אזור העומס. סוג זה של צליל מותקן הוא בלתי נמנע, אך ייעלם לאחר הפעלתו למשך תקופה
אמצעים למניעת רעשי כלוב הם כדלקמן:
(1) על מנת להפוך את הכלוב ליציב במהפכה, יש לאמץ את מצב הנחיית הטבעת ככל האפשר ולשמן את משטח ההובלה במלואו. יש לשפר את המבנה של מיסב גלילה מחודד בתנאי מהירות גבוהה. יש לשנות את הכלוב בצורת L המונחה על ידי הגליל לכלוב בצורת Z המונחה על ידי מגן הטבעת.
(2) כאשר מיסבים מסתובבים במהירות גבוהה, משרעת רטט הכלוב של מיסבים עם מרווח כיס גדול גדולה בהרבה מזו של אלה עם מרווח כיס קטן, ולכן הערך של מרווח חור כיס חשוב במיוחד.
③ שימו לב למזער את המרווח הרדיאלי.
(4) כדי להגדיל את דיוק הייצור של מחיר ההחזקה ולשפר את האיכות המציינת של הכלוב מועיל כדי להפחית את הרעש הנגרם מהתנגשות או חיכוך בין גוף מתגלגל לכלוב.
⑤ לאמץ באופן פעיל טכנולוגיית ניקוי מתקדמת לניקוי יעיל ויסודי של המוצרים לאחר חלקי חילוף ומכלולים ולשפר את ניקיון המסבים.